La Cina reinventa una tecnologia di 2000 anni per spingere un colosso del mare e risparmiare 3000 tonnellate di carburante

Un’incredibile innovazione tecnologica sta emergendo nel settore navale grazie all’introduzione di una tecnologia che risale a più di 2000 anni fa: le vele rotore. Il Sohar Max, un colosso dei mari costruito nei cantieri navali di Rongsheng in Cina nel 2012, ha recentemente adottato queste vele rotore per ottimizzare la propria efficienza e ridurre significativamente l’impatto ambientale. Questa nuova tecnologia, applicata per la prima volta su una nave di questa portata, sta aprendo la strada a un futuro di navigazione sostenibile.

L’arrivo delle vele rotore sul Sohar Max

Nel 2024, il Sohar Max è stato equipaggiato con cinque vele rotore da 35 metri di altezza e 5 metri di diametro ciascuna, montate presso il cantiere navale COSCO di Zhoushan in Cina. Questo impianto innovativo è stato sviluppato da Anemoi Marine Technologies, una società britannica pioniera nel campo della propulsione assistita dal vento. L’installazione di queste enormi strutture segna un significativo passo avanti nella riduzione della dipendenza dal carburante e delle emissioni di CO2.

Un sistema innovativo per la gestione delle vele

La vera innovazione non risiede solo nelle vele rotore stesse, ma anche nel sistema di gestione integrato. Anemoi Marine Technologies ha progettato un sistema di dispiegamento reiribile, che permette di ripiegare le vele in posizione verticale quando non in uso. Questo approccio riduce al minimo l’impatto delle vele sulle operazioni di carico, rendendo compatibile la tecnologia con le esigenze logistiche moderne senza compromettere l’efficienza operativa della nave.

Impatto ambientale ed economico

L’introduzione delle vele rotore sul Sohar Max avrà un impatto significativo in termini di risparmio energetico e riduzione delle emissioni. Si prevede che questa tecnologia possa ridurre il consumo di carburante fino al 6%, contribuendo a una diminuzione di circa 3000 tonnellate di CO2 all’anno. Questi risultati non solo dimostrano l’impegno della nave e dei suoi partner verso la lotta al cambiamento climatico, ma segnano anche una tappa fondamentale verso un trasporto marittimo più sostenibile.

Un viaggio di prova positivo

Dopo l’installazione, il Sohar Max ha intrapreso il suo primo viaggio di test verso Tubarao, con l’obiettivo di valutare l’efficacia delle vele rotore in condizioni operative reali. Questi test proseguiranno durante i prossimi viaggi, consentendo agli ingegneri di ottimizzare ulteriormente le prestazioni del sistema e valutare i benefici a lungo termine.

Un partenariato strategico per un futuro sostenibile

Questo progetto rappresenta una collaborazione strategica tra Vale S.A., la compagnia mineraria brasiliana, il proprietario omano del Sohar Max, Asyad, e Anemoi Marine Technologies. La partnership riflette una visione comune di innovazione e di modernizzazione delle flotte navali, con l’obiettivo di ridurre le emissioni e rispettare le normative internazionali, come il CII e gli standard EEDI/EEXI.

Verso un orizzonte senza emissioni

Le vele rotore stanno guadagnando rapidamente popolarità tra gli armatori che puntano alla neutralità carbonica. Questa tecnologia, compatta ma potente, offre una forza di spinta significativa, permettendo alle navi di soddisfare le crescenti esigenze di performance energetica e di riduzione delle emissioni. L’adozione delle vele rotore sul Sohar Max si inserisce in un movimento più ampio volto a trasformare l’industria marittima in un settore più verde ed efficiente, dando un contributo concreto alla sostenibilità globale.

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