Musk contro Ryanair: Scontro epico, insulti e possibile acquisizione!

Quando due figure energetiche si scontrano, la scena diventa interessante. Parliamo qui di Elon Musk, l’individuo più facoltoso del globo, e di Michael O’Leary, il CEO della nota compagnia aerea low-cost irlandese, i cui scambi verbali non si sono limitati a mere parole. L’origine del conflitto risiede nel rifiuto di Elon Musk di una proposta di collaborazione con Ryanair per implementare il suo sistema Starlink, che avrebbe offerto connessione wi-fi ai passeggeri in volo. O’Leary ha respinto l’idea a causa dell’incremento del 2% nei consumi di carburante dovuto al peso delle antenne satellitari necessarie, con un aumento dei costi stimato tra i 200 e 250 milioni di euro.

Lo scontro Musk-Ryanair sul wi-fi

O’Leary ha sostenuto che i passeggeri non sarebbero interessati a pagare per il wi-fi su voli della durata di un’ora.

Questo avrebbe avuto un impatto negativo sul bilancio di Ryanair, diminuendo i suoi profitti. Musk ha replicato su X, affermando che O’Leary è solo un contabile che non comprende il funzionamento degli aerei. La risposta di O’Leary non si è fatta attendere, etichettando Musk come “un pazzo”. Di recente, Musk ha poi proposto un sondaggio agli utenti di X, chiedendo se dovesse acquistare la compagnia di Dublino, ottenendo un 76,5% di risposte favorevoli.

Offerte di volo a 17 euro

Nonostante ciò, O’Leary rimane combattivo e ha lanciato la promozione “Big Idiot Seal Sale” dedicata a Musk e a chiunque altro si comporti da “idiota” su X, offrendo voli di sola andata a partire da 16,99 euro per 100.000 prenotazioni nei mesi di febbraio, marzo e aprile. O’Leary ha affermato che le prenotazioni di Ryanair sono cresciute del 2-3% a causa della disputa sui social, invitando ironicamente Musk a continuare a insultarlo se ciò contribuisce ad aumentare i ricavi.

Musk non può prendere il controllo di Ryanair

Tuttavia, Ryanair ha risposto anche alla speculazione di un possibile acquisto da parte dell’imprenditore sudafricano, facendo riferimento al Regolamento (CE) 1008/2008 che stabilisce che la maggioranza del capitale di una compagnia aerea con base nell’UE deve essere posseduta da cittadini residenti. Questo per garantire una corretta governance e prevenire che le aziende diventino entità fittizie sotto il controllo di soggetti extra-UE.

In sostanza, Musk non può acquisire Ryanair. Non per mancanza di risorse finanziarie, dato che secondo Forbes la sua fortuna è stimata in 766 miliardi di dollari e potrebbe aumentare con l’IPO di SpaceX, rendendolo il primo “trilionario” della storia. La capitalizzazione di mercato di Ryanair, di circa 36,5 miliardi di euro, non rappresenta un ostacolo per lui; la compagnia trasporta oltre 200 milioni di passeggeri all’anno, con un terzo dei viaggiatori sul mercato italiano e un fatturato previsto per l’anno fiscale al 31 marzo 2026 vicino ai 15 miliardi. L’utile netto dell’ultimo anno è diminuito del 16%, attestandosi a 1,61 miliardi.

Una possibile distensione tra Musk e Ryanair

Recentemente, i toni tra i due si sono ammorbiditi.

O’Leary ha descritto come “ottimo investimento” un possibile acquisto di una quota di minoranza in Ryanair da parte di Musk. L’irlandese non esclude future collaborazioni, a condizione che queste non influenzino negativamente i margini di profitto della compagnia e risultino vantaggiose per entrambe le parti. Questo scontro ha nuovamente dimostrato come i social media siano diventati uno strumento di pressione e una vetrina per le grandi personalità finanziarie, influenzando il mercato e trasformando gli utenti in follower, spesso inconsapevoli, degli interessi economici in gioco.

giuseppe.timpone@investireoggi.it